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高鐵的時速有多快呀


問題


高鐵的時速有多快呀???????????


最佳解答


(1). 何謂高速鐵路 高速鐵路是指營運時速200公里以上之鐵路系統。台灣南北高速鐵路系統使用專用路權,全線無平交道,為行車絕對安全的高速運輸工具。 (2). 高鐵特性與競爭優勢,提供強大運輸效能 A.高運能: 高速鐵路具有強大的運輸能量,營運成熟期每日可載運三十萬人次以上,旅客運能為中山高速公路的3.7倍,為第二高速公路的2.5倍。 B.快速: 台灣高速鐵路的行駛速率每小時高達300公里以上,當高鐵加入台灣運輸市場,可將台灣南北時間縮短為90分鐘以內。 C.準點: 先進之行車控制系統可確保高度準時,以日本新幹線為例平均誤點時間不超過0.4分鐘。 D.不受天候影響: 高速鐵路為具有專用路權之導軌系統,並結合自動行車控制之功能,相較於其他運具而言,較不受天候影響。 E.安全: 台灣高速鐵路行駛專用路權,以中央行車控制中心集中調度車輛,並配備自動行車控制系統及緊急自動駕駛裝置,路線沿線均設有地震、強風、落石、豪雨、熱軸等偵測器,可防範各種緊急狀況,故整體營運安全度最高。 (3). 符合綠色環保理念 A.土地使用效率高 就國外陸上運具的使用經驗而言,小汽車的土地使用為鐵路的4倍,巴士的土地使用為鐵路2倍,相較之下,鐵路的土地使用效率較高。以法國為例,法國巴黎到里昂429公里高速鐵路之土地使用面積相當於巴黎機場。以台灣高速鐵路來說,用地為中山高速公路之1/3,為第二高速公路之1/5。 陸上各種運具的土地使用概況 B.能源消耗少 在運具能源消耗方面,小汽車每公里所消耗的能源約為高鐵的2.5倍,飛機每公里所消耗的能源約為高鐵的4倍。若就人員運送之耗能而言,以日本之運輸系統發展經驗為例,自用小汽車各種運具中所佔比例雖高,但能源消耗也最大,而鐵路的能源消耗相對的減少許多。上述各項數據均顯示顯示鐵路具備高運能低耗能之經濟優勢。 C.空氣污染低 鐵路或高速鐵路一般均以電力為能源,故低污染。根據德國之統計分析,鐵路所造成的空氣污染遠低於公路與航空,符合21世紀綠色環保概念。 德國各項運具所造成的空氣污染概況 2.高鐵計畫內容 (1). 經營路線 A.路線: 自台北至高雄左營,全長約345公里,沿途經過14縣市、77市鄉鎮區 B.車站: 南港、台北、板橋、桃園青埔、新竹六家、苗栗豐富、台中烏日、彰化田中、雲林虎尾、嘉義太保、台南沙崙及左營車站。 C.維修基地: 總機廠:高鐵總機廠(燕巢) 調車場:汐止、烏日、左營 工電務基地:汐止、六家、烏日、太保、左營 維修中心:左營 (2).台灣高鐵公司特許權範圍與年限 台灣高速鐵路計畫之特許權範圍共包含高速鐵路之興建及營運、高速鐵路附屬事業之經營、與站區之開發使用等項目,在站區開發方面,共包含桃園、新竹、台中、嘉義、與台南五個站區。 1.高鐵路線結構型式有幾種,佔全線比例為何? 高鐵路線結構北起台北縣新莊市,南迄高雄市左營區,全長約330公里 (扣除台北都會區鐵路地下化段15公里)。全線工程主要為高架橋樑,約242公里(佔73%),其餘為隧道工程約48公里(佔15%)及路堤/路塹約40公里(佔12%)。 2.台灣高鐵路線長度多少?有哪些車站、基地? 高鐵路線由台北車站至高雄(左營)全長約345公里,營運初期將設台北、板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、高雄(左營)等八個車站,並設汐止、六家、烏日、太保、左營及高鐵總機廠﹙燕巢﹚等六個基地;高鐵苗栗、彰化、雲林三站屬於新增設之車站,未來將配合特定區都市計畫與特定區公共工程進度推動其建設工作。 3.高鐵土建施工長度為何?共區分為幾個標段? 土建工程北起台北縣新莊市,南迄高雄市左營區,全長約330公里 (扣除台北都會區鐵路地下化段15公里),共區分為12個標段。


其他答案


距離/時間=速率時間*速率=距離距離/速率=時間依我算算板橋-台中=大概170公里的平均時速到站時間..板橋-台中距離不過125公里左右..=125000公尺/44分鐘=2840.9公尺每分鐘速度.在乘以60=每小時170454公尺=時速約170.5公里.假若以時速125公里行駛一個小時就會到達目的地.台灣高鐵板橋-台中運氣好搭到直達車.中間不停站也要44分到達.但若錯過班次+等車時間就真的划不來也大概1小時..換若開車國道3號以110公里時速行駛125公里也大概花了1小時8分左右=中和-大甲..啥300-200/km的愚弄大家智慧..這樣的效率台鐵自強號直達再開快一些不就好了..反而經濟..台灣高鐵首度通車測試時速可達300公里我覺得蠻快ㄉ呢~


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